共享快递包装对上海包装厂行业的影响

近些年,我国电商物流行业迎来黄金期,业务量占据全球首位。2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%;业务收入累计完成# } ; 0 [ } J6038.4亿元,同比增长21.E 8 O8%X , K ( B。伴8 % C 0 5 [ { t 6随着快递业的繁荣,成都包装厂行业也得到了T n A P f 5 ] F @极大的发展。2018年全国快递业% I * 4 ? ^ \共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿c \ 4 g = O L +个、封套57亿个、包装箱~ | D $ c b i B约143亿个、胶j R B k y Z ~带约430亿米。快递包装行业的J + d $ 4 ^快速发展同时也带来了严重的浪费与环境污染问题。
中国正处于经济转H [ % q ?型期,即从高速发展转向高质量增长,各行各业在D d B E j s J * 3产业消费X z P{ _ J S 4级以及环保压力等因素的影2 K= Y \ : O u z R p )响下进行调整优化,力求效率和质量的双提高,快递包j 8 s G装行业也是其中一员。如何从改善B y | b F F快递包装设计着手,降} @ # h W ( }低快递包装成本,为物流包J = 3 S w C ; ^装业增$ q % { t j J $2 F A C $ 2加社会与经济效益,是社会H a k R # @ ? G经济和公众环境亟待解决的问题
一、共享快递包装
. C ] J b P j , ^享快递包装是共享经I , [ ; _济下产生的一种绿色产\J 1 ! A s b : A G P P品,是一种消费者分享产品使用[ B t B ? J权,而不具有拥有权的经济模式下的产品S rl $ m 8 I T / G | C K。即消费者收到共享~ C ! { l f . W q包装快递后/ N y s S 1 ? 1 /,直接1 + ? R h e z w开箱验货、取走所购商品& = 3 9 y 9 L,共享+ z . m A 7 U 1 M包装自动收回。共`, 3 1 1 ` P n ~H m o y : – 4享快递+ # F包装被回收k I C X { S、消毒、清洁后;Z 2 i w! X 6 ] \再次投入使用。
共享快递, ^ q b X 3 X包装s i G R D I = 1 |B e $ 7有节约包装成本、低碳环保、简化流程,便于C m jD & J! = u 9 ]收等方面的优势= J 9 3 l [ Q ] }! s 8 n j \
首先,共享快递包装的成本低是其首要优势。共享快递包装的本质是通过对快递包装的重新设= h Q J a K G 8m m * P b I计和制造,使之具有循环重复使用的特性,因此虽然1 v ^ c 0 E U单个包u | Z装成本. { n W比传统快递包装成本高,但! * 2 E分摊到单次的使用成本却非常0 o 5低。例如4 f j Y ` )成都的r 5v [ r m \ o [共享快递盒,单x ? V – x , }次成本H { F v; G . & x d * – ` b E j :在0.025元,相比于传统瓦楞箱节省了大额的包装P 8 F + S # t成本。
其次,低碳环M1 z T + Y i 9 p ? & O Cc x k ^ & G保是其第二大优势。共享快递包装的\ G B 6研发初衷不仅仅是因\ m R e为“共享”可以降低成本,还L ; z有就是为了l / 4 4 :解决成都快递行业包装所面Y w 9 H5 6 M D d v ; e +q 5 #P N o 5 Q k ^ W g; ) L B Z I { 1境压力问题。传统快递包装所使用的难以降解的塑料包装袋、胶带造成了2 { , | o ( % K环境的严( ! ;重污染;最常见3 % A的瓦楞纸箱K f W的制造需要砍伐大量树木,对环境构成威胁;过度包装更是造成严重的浪费和环n ` x }境破坏。共享, Y . i E} b U T U ^ #快递包装对成都包装厂提出了材0 e ~ / z V Aw / v ^ Q V B料环保、轻量化、减量化、可循环的要求,一方面可以从包装的材料上采用环保或C _ t T @ G新型材料,降低对环% y / S r | I境的污染;另一方面可[ = % t M以利用重v 4 P K \ x , L #复特性降低对F X E . `环境资源的使用,进而达到保护环境的目的。共享快递\ ] { [ ^ z 1包装可以有效的解决资源短缺和难以降解的快递包装所带来的资源浪费和环境Z m _ N p c u W污染问题。
二、快F ? N 7 8 3 1 O X递包装发展现状与问– x ) j ? k f Q ;
目前共享上海? C q $ ( – #快递I 1 9 h )d C c L U 8 ] \装主要有用于生鲜类的H I ;保温周转箱和冷链循环箱,不限品类的抽拉绳循环袋、可追踪快递袋、原箱发货w ) e\ 0 dT h % a ` x8 y y m YG { s g z * 0 2 c瓦楞纸箱、青流箱、共享快递盒等。虽然共享包装种类较多,但X ~c 1 / q D 1 k % k s 3 \ C是分散的6 ~ \ Y a s隶属于不同的企业和个人,且都没有统一的硬性标准,/Z d s T g t s i e 2 `d ) :W M L % o z +现模块化。
共享快递包装获R 4 x T \8 V K 5 b ( # D ^ o[ T s X( X F F x在于其重复利用上“而对于小型企L Z 8 K z I E A )O J 1业或个人,U 8 @必须在初期时大量投资共享包装,支付额外的运输` Q M (费用,并建立适当的基v – a 4础设施和控制系统,这会给小型企业. j ; . S \或个P # g c B人带来难以承_ I U $ \b OQ c h H K . T { o A 3 U G1 O m `受的经济Qs 5 / & ] _ r _ & # W : q 4 J负担。
[ 0 i g W O g q3 B z 9 G – V ^快递包装标准不统一是+ u ) t 1 ) o a指包装的0 ( T Q a & #类型、材料、保护方法、结构等没有统一的标准。这种行r _ ] S l业规范非标准化就会带来集装容器、运输工具、– J k U a装卸Z n K搬运工具、仓储空间的极大浪费,: X a导致$ N j }物流速度降低、物流成本上升;S E + 2 Y h包装出现过度包装或包装不足,造成物流事故增多、物流服务下降。
共享快递1 4 V = . m C包装非h _ ^ \ V模块化d Z i T X p x /设计使得U % H在运输途中,无法实现包装模块的拆分与重组设计,从而浪P z I d q c l m 1费包装本P Y M| – P 9在运输过程中所占用L L M j ` h K U 8的空间,进而导致运输低e u H _ m ( – B效。另外G C h b Z Z a ~,现有的共享快递包装在外5 s X k ` q | 5观上高度统一,未实现整体M e R 1 ` t . e X包装差异化f Z 6 c /,不利消费者辨识。
三、共享快q p L , r 8 0 3递包装设计
共享快递包装是一7 : 2 q (个新$ M q jb H 2 $ ! q: g M w – P S _ k ] x K鲜事物,要想稳定! v 2 ,和深远的前进Z 4 h O q,必须$ ~ 6 b ~ N GM \ c P [ (L L s L 4 C k S到标准化O ` B : D l和模块化。共H 9 } I # !EA ] r = g 5 I 9 F M w # U k \快递包装标准化需要j M U pF B 9 o t ! E q从行业角度统一r r ] u ~包装l 1 k基础尺| i p n寸、类型、规格、材料y l u 3 i、包装结构。快! * U d E P递邮寄品多种多样,应在前期进行调研分析,设计适合不a i y | o j J 0 u同邮寄9 Q ., = W X = . 1类的不同材质、尺寸、包装结构的包装。例如易3 q I G 2 G碎产品与生鲜类商品的包装需v \ @ ; k t u v }要采用特殊抗震、密封保鲜材w =N v Q d i ?质,填充材料1 / c O F R B A和包装结构也与其他邮寄品不同7 _ x。包装厂在设计中要尽量采| 5 { O %5 3 ( T 7 5 B f SX n I ] 1 w f w低污染W 5 E r 7的环保材料,并注重s 3 r T J f @重复使% X t 3 ( A 5用设计。例如用新型防水环保布袋取代塑料包装袋;设计拉链式开箱S 2 ! w + ~ S方式,以提高重复使用G R a k c l ~性;采用可伸缩式填充材料? B A k j 2 f vt p m _ U M t
模块化的设计是l & f共享快递包装设计的a W k } s; ` l . f : s一个必备要素。通过; H V S 7 3 3 H子模块的标准化设计M 2 p 0 t ),使得各子模块可以根据需P L } @ w要相互组合,拼接K E ` 1 &7 j U成不同规格、尺寸和形制的包装单元,便于装卸d [ \ h ? ~ m与运输。在设计模块时的m n 7 2 A X首要原则是尽可能少的子M f z m n ( ` r O模块实现包装组合设_ 3 2 \ } } Tf $ , h S |计,D v B * h @ s –因为随着模块的增多,拼装的复杂性就越高、组合后的包装保护[ I %性越弱反吼第二个原则是连接件模块的设计要多样x . F \ E C a o化,以实现后期组合设计的多元化。第三个原则是子PV 9 H s : U v ] Y $t | W S # I 7 T z ;模块形态设计规则u R T V q 7 W ~ P化,不要釆用奇0 a | w + M异形态设/ X | | X ( e Q Z– X ( 3 : g = F Z计,避免在组合和运输时产生不n * (便+ j { K + E w q h
模块化设计并不意味着一味z X z \ / I的一致,它可以实现一定程度的差异化,l d B以增强企业形象的宣传[ M 3 G和完成必要的信息传递。成都W Q 1 . 1 /包装厂在包X \ A o f q p b @装设计) f A 7 : W 6 e $中应用模块化设计方k R j 2 w 1 n法时,可W _\ C 5. + = b ? 0 G M G , f t a– U z k k l m 6以通过装l Y C U饰功能模块和信息功v ~ k能模块实现差异化和信息传递功能。在装饰功能模块,可以设计可替换的装饰部件,以便不同# \ ( R [ \ #公司或个人在利用6 H 6 cT s m享回收包装时能够更w O M I (换自己公司、产品的标i , C ~ ~ b ! += 6 q U C q h a ]识和介绍。信息功能模块则W F * :可设计具有保护性的二维码; . @ b | P @ k i,以来V | o v ] & y J x通过射= F x N 0 S 2 #频技术即可完成信息采V ; C i v@ } Z、录入等功能,另外也&amE Q A Gp; b – G % %可保护邮寄和t G |接收方的基本信息。
上海包装B & g a *厂认8 J Z \ w / +为快递行业的一次性包装使得物流成本居高不下,其难以降解和再生性又加重了生态压力R B \ x 9 H d。共享快递3 k h * i 8包装是共享经济的衍生,它最大的好处是可以\ HI E [ h减少开. O X –发设计费用、降低制造成本,减轻o X \ s T快递业包装带来的环境污染。标准化和模块化是共享快递包装实现社A p zy I ? R p # n f =会化推广的前Y 1 | z提和基础。
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